其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完无法满足航空需求。成载而据公司披露，人首起飞 、飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商
飞行过程中 ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，
属实是动飞弯道超车 ？！完全依靠机载电池提供动力 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载
人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，测试内容涵盖滑行 、
此外 ，虽然X1首飞成功 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机动以及着陆等科目 。爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度 ，
但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，飞行持续约27分钟 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），