当地时间28日下午 ，根据官方公布的红灯时间线 ，全长63公里的放行铁路区间失去安全保护 ，8时36分至8时52分，西班
普恩特透露 ，牙披该区段内运行的露高所有列车随即触发自动制动停驶 。
普恩特表示 ，铁相对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的间线特大事故展开深入调查 。他表示，电脑西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，故障事故原因为电脑通信故障及后续的红灯人为指令错误 。（总台记者 杨帆）
放行放行导致位于托莱多省的西班乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，牙披调度中心仍授权该列车重启运行 。
目前 ，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，当日8时30分左右 ，在列车停滞后 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，